تنش ها بین ایالات متحده و ایران اخیراً دوباره تشدید شده است و امنیت حمل و نقل دریایی و بازارهای جهانی انرژی را در مرکز توجه بین المللی قرار داده است. با ادامه حمله ارتش آمریکا به اهدافی مانند نفتکش های ایرانی، ایران اقدامات تلافی جویانه ای را آغاز کرده است که به طور قابل توجهی رویارویی بر سر خطوط کشتیرانی دریایی را تشدید کرده است. برای شرکت های تجارت خارجی متکی به کشتیرانی بین المللی، تأثیر این درگیری ممکن است فراتر از قیمت انرژی باشد.
در نهم (به وقت محلی)، ایران اعلام کرد که در پی حملات اخیر ایالات متحده به کشتیهای ایرانی، اقدامات متقابل- انجام داده است و مدعی شد که چندین هدف، از جمله کشتیهای جنگی و نفتکشهای آمریکایی را هدف قرار داده است. با این حال، ایالات متحده متعاقبا تکذیب کرد که هر یک از کشتی های نیروی دریایی این کشور مورد حمله ایران قرار گرفته باشد. در حالی که اختلافات قابل توجهی بین اظهارات دو طرف وجود دارد، مسلم است که خطرات کشتیرانی در خلیج فارس و تنگه هرمز در حال افزایش بیشتر است.
شایان ذکر است که تنگه هرمز یک کریدور حیاتی جهانی انتقال انرژی است. در صورت تداوم تنش ها، هزینه های حمل و نقل بین المللی نفت خام، فرآورده های نفتی تصفیه شده و مواد شیمیایی مرتبط می تواند تحت تاثیر قرار گیرد. اخیراً قیمت نفت خام برنت برای مدت کوتاهی از 100 دلار در هر بشکه فراتر رفت و نگرانیهای بازار در مورد اختلالات عرضه را برانگیخت.
در همین حال، ترامپ رئیس جمهور آمریکا اعلام کرده است که انتظار دارد درگیری بین آمریکا و ایران پس از انتخابات میان دوره ای آمریکا در نوامبر به پایان برسد. با این حال، در حال حاضر هیچ اتفاق نظری در داخل دولت ایالات متحده در مورد مدت زمان درگیری وجود ندارد، به این معنی که بازار بعید است در کوتاه مدت عدم اطمینان را از بین ببرد.
از منظر بازار انرژی، اداره اطلاعات انرژی ایالات متحده (EIA) پیش بینی قیمت نفت خود را برای سال جاری و سال آینده افزایش داده است. داده ها نشان می دهد که ذخایر جهانی نفت تا کنون در سال جاری تقریباً 400 میلیون بشکه کاهش یافته است. عرضه محدود از خاورمیانه همچنان فشار موجودی انبار را در بازار جهانی انرژی تشدید می کند.
برای شرکت های تجارت بین المللی، نگرانی اصلی در حال حاضر واکنش زنجیره ای شامل افزایش قیمت نفت، هزینه های حمل و نقل، تاخیر در برنامه و خطرات زنجیره تامین است. شرکتهایی که در زمینه پتروشیمی، پلاستیک، ماشینآلات، قطعات خودرو و سایر محصولات با هزینههای حمل و نقل بالا سروکار دارند، بهویژه باید قیمتهای مواد خام و تغییرات در مسیرهای حملونقل بینالمللی را به دقت بررسی کنند، در حالی که به طور فعال زمانبندی حمل و نقل و هزینههای خرید را ارزیابی میکنند.
در کوتاه مدت، وضعیت ایالات متحده و ایران به عنوان متغیری کلیدی باقی خواهد ماند که بر بازارهای انرژی و لجستیک بین المللی تأثیر می گذارد. در صورت تشدید درگیری های منطقه ای، شرکت های تجاری بین المللی ممکن است نیاز داشته باشند برای هزینه های حمل و نقل بالاتر و زمان تحویل طولانی تر آماده شوند.
